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拜亞特斯拉系統研發之路
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【音響網資訊】
現在是時候做一些與眾不同的事情了。
拜亞動力通過一個全新設計的耳機驅動單元來改變了用戶的需求，現在我們又把特斯拉系統應用到了專業音頻市場。
拜亞 DT 1350
從一張白紙開始，通過5年的設計，拜亞動力成功推出了特斯拉系統并應用到HI-END領域。現在拜亞動力將高效，輕量的特斯拉單元技術延伸到專業音頻領域。我們推出了129dB聲壓級的DT1350專業監聽耳機，也是第五款采用新單元技術的耳機。由此可以看出制造商將新技術從普通消費者擴展到到專業錄音師，音響工程師，音樂家和DJ等。不過這個新個單元是如何開發出來的呢？
“這是我們在音頻技術領域邁出的一大步，因為對于耳機或話筒產品來說，這種全新設計的單元革新并不是很常見”拜亞動力產品研發經理MarioGebhardt說，“通常是依靠現有的基礎系統技術加以適應或改進。而完全從一張白紙開始設計，這種情況有時會發生，但不是每天都會。”
拜亞動力總經理Wolfgang Luckhardt
特斯拉背后的概念就是開發一個高效的系統，在提供高聲壓級的同時降低對功率的要求。這個點子是來自于消費類市場個人便攜音樂播放器日漸流行的趨勢，Gebhardt先生解釋說：“便攜式設備例如iPods具有和家用或錄音室耳機放大器完全不同的耳機輸出級。”這引發了我們的思考，怎樣才能去適應消費者使用習慣的改變。
憑借其悠久的耳機技術開發歷史，拜亞動力選擇改進現有的單元系統將會更加容易。但這不是制造商最終的選擇。“特斯拉不是改進現有的系統以適應新的播放設備，這是一個完全創新的設計。”Gebhardt先生解釋說。“我們希望實現的是優化系統中的磁通，所以需要設計一個系統盡可能多地將其內部的電功率轉換成聲能。這個想法就是要建立一個高效的系統。”
要做到這一點，研發團隊決定從標準的磁體轉移到環形磁體。“這樣會有更多的磁能聚集起來，在系統內你可以得到更多磁能，同時系統外也得到更多的能量去移動音圈。”Gebhardt先生解釋道。全新的幾何形狀讓制造商聲稱特斯拉可以提供“幾乎無損的磁通量”。特斯拉磁體作為環形固定安裝在音圈周圍，因此可以有更多的能量直接作用于振膜。
“磁場集中于氣隙內，也就是音圈所在的位置。在特斯拉單元中，我們優化了一切以獲得最高的效率，所以我們實現了在非常小的區域內具有很高的磁場。”研發經理Gebhardt解釋道。“如果你有一個高效的磁系統，你能夠將它與極輕量的線圈結合在一起以得到很好的瞬態響應的話，那么你的效率就不會丟失。
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