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整個4月份，杭城車市依舊“火”不起來，新車銷量不景氣直接影響了汽配用品的銷售。記者在走訪杭州汽車城汽配市場時了解到，很多汽車音響改裝店每個月的改裝量在20-30輛，與去年同期相比下滑近50%，整車改裝的寥寥無幾，不少店家直喊生意難做。

競爭對手多達百余家

“五年前，汽車城專業(yè)的汽車音響改裝店只有兩三家，目前已經(jīng)增加到8家，現(xiàn)在整個杭州市場上專業(yè)與非專業(yè)的改裝店多達百余家。”永超汽車音響有限公司的吳經(jīng)理表示，非專業(yè)的渠道商入駐，打亂了整個市場的秩序，讓專業(yè)汽車音響改裝店流失了很多客戶，形勢不怎么好的杭州汽車音響改裝市場更加舉步維艱了。

此外，電商的沖擊也是下滑的一大主要因素。電商沖擊汽車音響改裝市場，廠家直接銷售，價格比實體店賣得便宜，因此去網(wǎng)上購買音響改裝件的車主絡繹不絕。同時，一些國內(nèi)生產(chǎn)廠家還提高音響改裝件價格，在原有的價格基礎上上漲了10%，更給經(jīng)銷商的銷售增加了難度。

汽車音響改裝同比減少一半

吳經(jīng)理告訴記者，各個地區(qū)對商品的消費需求都不一樣，杭州消費者對汽車音響改裝的需求比其他地區(qū)少，杭州的消費者只在原車的基礎上做一個升級，“很少有車主要進行整車音響改裝，2001-2003年的時候需求最旺盛，現(xiàn)在是越來越少。同比去年，汽車音響改裝的數(shù)量減少了一半，每個月在20-30輛車，整車改裝的寥寥無幾。”

目前，市場上銷售的新車音響配置正在逐漸提升。5.1、7.1聲道的音響配置已經(jīng)普遍運用于新車配置中，音響改裝并不是硬性需求，只要音樂質(zhì)感基本能滿足車主的需求，一般情況下，車主是不會進行改裝的。

電商沖擊是趨勢

電商的介入，也是很多汽車音響改裝店老板抱怨生意越來越難做的原因之一。宏來車飾總經(jīng)理方宏來表示，在激烈的市場競爭下，電商沖擊是一個未來的趨勢，轉(zhuǎn)型升級提高服務質(zhì)量才是蹊徑。宏來車飾采用電商與企業(yè)進行線上線下的合作，既幫助消費者省了錢，也給企業(yè)帶來了高質(zhì)量服務的口碑宣傳。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于電商的沖擊、市場競爭對手增加、新車配置的提高，企業(yè)正在極力打造精品化的服務。雖然市場上有很多的營銷渠道，但是專業(yè)與不專業(yè)之間存在很大的差距。專業(yè)的音響改裝會合理安排安裝位置、主機搭配、喇叭的安裝、音感的調(diào)試等，這樣專業(yè)的服務品質(zhì)才能留住老客戶，吸引新客戶。