更新時間：2012-3-20 6:06:32
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【音響網資訊】前幾年金融市場的動蕩還未從報紙的頭版頭條上撤下來多久，新的話題就已經出現了。逐漸增長的各項成本正在對大多數行業的利潤產生影響，而最大的影響就來自原油價格的上漲。
由于政策的不穩定性、美金匯率浮動以及全球購買能力下降等因素，每桶原油已經從2009年的40美金上漲至2012年初的100美金。而這還未達到2008年的最高點，它所引發的連鎖反應，就是汽油價格的直線上升。
雖然汽油價格的上漲會對所有行業產生影響，但那些受害極深的莫過于十分依賴交通運輸的行業。專業音頻市場上受影響最大的即是演出設備租賃部分。那么這種增長的趨勢將如何影響專業音頻租賃行業的底線？
“公司日常用于交通運輸的開銷已經十分可觀了，”Hannouch Holding公司的市場項目總監Eddy Sleiman說道。“當整個行業異常依賴于點對點的交通運輸時，情況則變得更為糟糕。”
Showtec Communications 總經理Henry Ang 也正在見證這些情況的發生。“我們正在支付大量的出租車費用和其它交通運輸費，這些都在以很快的速度增長，”他解釋道。“對此我們毫無解決辦法，它正在降低我們的利潤。”
“從2010、2011到2012的前兩個月，我們可以很明顯地發現這種盲目而隨機的增長對于整個業務的影響是多么的危險，”Sleiman先生補充道。“它對這個行業實體的影響在于，如果規模小的企業就很容易倒閉，如果要生存并維持合理的收益，就必須對支出結構進行根本性的調整。”
這是世界上很多租賃公司所面臨的共同問題。盡管如此，并不是所有市場都面臨這種問題，尤其是在運輸成本本來就很高的地方。“運輸對于我們來說從來都不是很容易的事情，但近年來，我們的確沒有發現澳大利亞運輸成本的顯著上升，”Norwest的運營總監 Graham Whitehouse說道。“從內部來說，澳大利亞一直是一個貨運困難的地方，運輸成本一直都很高，”他接著說道。“在這個領域的競爭很激烈，因此從整體上來說，今年來的運輸成本并沒有高很多。”
“交通成本并沒有對印度尼西亞的租賃費用產生太大影響，我們十分注重和主辦方的協調和溝通，”Andre Supryanata總經理Sumber Ria補充說道。“我們一直在嘗試通過提高人工費用來增加租賃費，而不是通過提高運輸費用來達到目的。通貨膨脹而導致的原油價格上漲只是對租賃公司利益施壓的一個方面。”
正如預期，對于價格上漲的最初回應，肯定是接受和適應。很多公司對此都有非常成功的辦法。“整個業界對于這種情況，顯得既來之則安之，”Prosound技術總監 Mark Malherbe說道。“決定一切的因素在于就業率的上漲，否則我們就損失大了，”他接著說道。“應對這種情況，我并沒有從削減別的方面下手。我并沒有‘交通問題正在打壓我們；我必須進行設備或者人員的裁剪’的想法。我只是將這種壓力轉嫁到客戶身上，”他解釋道。“然而不幸的是，從票房角度來說，市場對于這種成本上升的容忍度是有限的。人們只會接受隨著硬件設施的提升而帶來的成本上漲。”
“提高效率是解決此類問題的重要方法，”Gearhouse 南非分公司的運營經理Peter Day Johannesburg說道。“我們一直在盡力以更加高效的方式把事情做得更好。我們也發現如果能夠更加重視客戶的所有需求細節，就不會發生由于在演出現場臨時增加設備而導致的運輸成本升高，”他繼續說道。“我們的經驗還有通過較小型號的車輛組成的車隊，這樣可以減少長途旅行的費用，同時在車隊中安放合適的車輛也會為你節約不少錢。將搬運能力和空間合理分配，能夠使工作變得十分有效率。”
“我們正在努力通過自己的運輸工具來解決交通問題，”來自Bros Technic的Başar Kalem說道。“如果我們有充足的安裝時間，而場館距離又比較近，有時我們就會選擇用自己的交通工具運送兩趟，但這并不是一個完美的解決方案。”
小規模的運輸同樣也被Prosound認為使一種節省成本的方法。“ 我認為從車輛的選擇上來看，我們比以前更加謹慎，或許從前我們會派幾輛小車，而現在則會選擇一輛較大的中型運輸工具，”Malherbe先生解釋道。“這是我們唯一開始仔細規劃的方面。”
據Hannouch Holding的Mr Sleiman先生介紹，仔細的規劃對于任何租賃公司來說，都是在成本提升條件下保護自身利益的關鍵。“一個精明的管理團隊會持續監測公司運作的內部系統，積極地對未來做出相應的計劃，對利潤底線高度關注，”他說道。“通過持續監測我們的成本和運輸模式，我們得以重新規劃和考慮運作模式，使得我們根據有限的預算找到不同的解決方案。”
降低運輸成本的最好方法就是減少運輸設備的容積——這也是制造商所帶給我們的福音。據Ang先生介紹，Showtec已經開始將目光投向更好、更輕的設備上。而Norwest的Whitehouse先生也持有同樣的觀點。“一輛卡車來回于主要城市之間的費用是3,000澳幣，如果兩輛車就是6000澳幣，”他說道。“因此將設備變得更輕更小的動力一直都在。”
這也是技術對于租賃公司幫助極大的一個領域。“比如數字調音臺，所有的設備都已經模塊化了，”Malherbe先生說道。“我們公司通常使用Meyer的主擴揚聲器，所以我們連功放機柜都沒有，”他說道。“如果我們之前還必須攜帶大量的信號纜，而現在我們只需要帶一個滾軸的光纖即可。技術就是這樣來降低空間和重量的。”
但Sleiman先生立刻指出，這并不適用于所有情況。“更小、更輕的設備進入我們的市場，其實并不像想象中的那樣簡單，”他說道。“以LED大屏幕為例，這款產品以模塊化的方式運輸，可以搭建出客戶所需求的面積和大小。LED屏幕需要相應的絞手架來進行支撐，這涉及安全，無法用更輕的材料來替代。”
目前對于租賃公司來說，的確是一個十分艱難的時刻。雖然某些方面的成本增長是可以接受且不可避免的，但我們的市場總會對這種情況加以限制，以保證整個成本鏈條維持在一個可控的范圍之內。真正保護利潤的方式恰恰來源于以恰當的科技減少整個演出所使用的設備規模，而不是降低設備的品質和質量。
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