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新君越的完美之旅改裝音響系統(tǒng)

更新時間：2011-10-28 9:43:35 　（編輯：孟子默）【大中小】

　　【音響網資訊】新君越是一款性能優(yōu)越配置很高的車子,這款定位于高端公商務型座駕的中高級車型將極大改變消費者對于舊君越的認知。長達5米的車身，2.837米的軸距，體形上已經超越了目前該級別中的任何一款車型。優(yōu)越的動力，尖端的缸內燃油直噴技術，以及同級車中少見的全時主動式液力懸掛系統(tǒng)，都帶給了新君越優(yōu)越的性能。可新君越相對較差的音響系統(tǒng)卻降低了整車的品質，有不足就會有追求，追求什么？當然是更美的音質！

　以上分別為原車儀表臺的中置喇叭及原車高音頭，可以看到其做工粗糙、不夠精細，實際的音響效果也比較差，很難帶給人震撼的感覺。

　　改裝采用的德國曼斯特EV6508，純手工制作而成，做工精細度一看便知。 EV6508頻響曲線非常理想，音色甜美細膩，中頻溫暖醇厚，適合各種不同風格音樂的還原，忠于原音，一絲不茍，即使是大動態(tài)的爆棚，對細節(jié)的刻畫仍是栩栩如生，毫不拖泥帶水。低頻潛深，能很好表現(xiàn)現(xiàn)場細微的混響效果，體現(xiàn)其極強的縱深感。中高音明朗細膩，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒好處。

　　改裝儀表臺的中置環(huán)繞喇叭采用的是惠威MC25，惠威的M系列采用航空鋁鎂合金振膜，配以高恢復PU拆環(huán)，具有非常好的剛度和動力學穩(wěn)定性。

　　將美國專利NXS NX400.4 ，4路功放放在后座椅的后面，充分利用了整車的空間，同時也避免占用后備箱的空間，外表看不出任何改裝的痕跡。

　　最重要的一個步驟就是調音，正所謂“三分器材七分調試”，調試的重要性可見一斑。汽車音響改裝與安裝的區(qū)別往往也在于這一點，器材安裝上車如果沒有調試，那只能說是安裝了音響而并非是改裝了音響。圖示為雙周音響總經理兼中國十大調音師之一周志永調節(jié)NXS數(shù)字功放的界面。

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